Hver tredje hovedstadsborger ville cykle mere, hvis cykelstierne var bedre.
Og om otte år skal der være 38 procent flere pendlere i hovedstadsregionen, som bruger cyklen til at bevæge sig over store afstande.
Det er i hvert fald et af målene i målene i Region Hovedstadens regionale udviklingsplan, som lige nu er i høring.
Derfor satser udviklingsplanen massivt på de såkaldte cykelsuperstier, hvor den første, Albertslundruten, åbnede den 14. april.
En cykelsupersti er en cykelrute, som gør det hurtigt, nemt og sikkert at cykle på tværs af kommunegrænser og over store afstande.
Den skal derfor leve op til en række kvalitetskrav: Den skal være så direkte som muligt og nem at finde, have så få forhindringer og stop som muligt og plads til at cyklisterne kan holde sit eget tempo.
På sigt er der planlagt verdens stærkeste net med 26 ruter i hele hovedstadsområdet med samlet set 300 kilometer cykelsupersti.
"Cykelsuperstierne vil gøre cyklen til et seriøst alternativ til bilen for endnu flere pendlere. Jo flere vi får op på cyklen, jo mere vil vi begrænse trængslen og forurening og gøre hovedstadsregionen bedre at bo i," siger Steen Olesen (SF), der er formand for Region Hovedstadens regionaludvalg.
Den første cykelsupersti, C99 Albertslundruten, åbnede 14. april. Den er udstyret med orange markering, så man kan se, at man cykler på en cykelsupersti og forbinder Vesterport i København med Frederiksberg, Rødovre, Glostrup og ender i Albertslund.
22 kommuner og Region Hovedstaden står bag cykelsuperstierne, og efter planen åbner endnu en rute, Farumruten, senere i år.
Du kan læse mere om cykelsuperstierne her
Publiceret: 21. April 2012 11:44